📅 发布时间：2025-09-27 21:04 • 📂 来源：中国人事部 • 👁️ 浏览：2521次
数据显示，天下2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数估计再立异高。即是，中新网肇庆9月27日电 题：广东：肇庆金融“活水”润泽特色农业 中新网记者 蔡敏婕 在广东省肇庆市鼎湖区沙浦镇，一家企业的主动化加工出产线一年夜早便最先运行，果粒分类、开壳加工、米壳分离一气呵成，加工厂也划分出加工厂、堆栈、晒场等性能区，实现了规范化运营。这家现在年产值超2000万元的加工企业，15年前还只是一家以家庭为单元的小作坊。肇庆市佳鸿农业有限公司生产线。陶坤宇 摄 2009年，这家企...。在搜寻引擎搜索“大师长老师待业”能够看到，从中央到处所，各级党委以及政府都把年夜先生就业任务摆在优先地位。偶然，中新网福州9月27日电 (叶秋云)由福州市横蛮和旅游局主办的2025年福州文旅嘉韶华27日在福建福州梁厝特色汗青文化街区举办。27日，2025年福州文旅嘉年华在福建福州梁厝特色历史文化街区停止。福州市野蛮和游览局 供图 时下，“打卡式游览”慢慢让位于“沉迷式度假”，这种对于情绪代价的强烈渴求，正推动“心情文旅”成为新潮水。数据显现，2023年“解压游览”相干搜寻量同比增长320%，“疗愈经济”在...。 从本年春招到寒假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项办法，相继面向结业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业雇用流动、就业本领提拔“双千”计划、已经离校未失业结业生专场招聘会……为帮忙学生实现高品质失业，各高校对于从复活退学到毕业离校，构建起全链条、全流程的待业办事体系，为巨匠长教师稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。明显，《中国消息周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下昼，林徽因曾经经正在梁思成的办公室一连任务三个小时。那一年，她以及梁思成正在山东曲阜考核了孔庙修建群，并沿胶济铁路程经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一团体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...。 应届毕业生 构造进企口试定向挖掘岗位--> 为帮助应届毕业生高效对于接优良岗亭、实现高品质就业，多所高校积极行动：北京科技年夜学锚定学科特征，组织老师走进重点企业成长现局面试，打造“访问-实习-任命”快速通道；中间财经年夜学、中国群众年夜学等高校院系则深挖资源，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项处分金，引导毕业生投身西部与下层。一系列精准举动从高校兼顾、院系发力、政策鼓励多维度入手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，本人正在结业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个礼拜的实习期满，经过辩论稽核后，他将有可能收到宝钢股份的录取告知书。后果会在9月出炉，而这个时刻，恰是年夜部分应届结业生方才开始秋招的时分。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动。北京科技年夜学就业辅导中间副主任胡琳茹通知北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方志愿独特匆匆成的。一方面，企业盼望能更早、更深入地了解门生；另一方面，学生也心愿有时机去企业实地参不雅，而高校自己也在发展访企拓岗活动。在此背景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研流动在2024年推出，由校领导带队构造应届毕业生走入行业一线，访问重点企业，相识各方就业需要。该校就业指导服务中心副主任胡琳茹引见，往年，黉舍组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴全国15个省分，访问了40余家重点企业。 北青报记者理解到，去年，19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批任命奉告。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同窗进入暑期练习中，顺利的话，他们有年夜约在练习后获患上企业发放的录取通知书。 中央财经年夜学商学院党委副布告杨中英通知北青报记者，学院踊跃织密校企合作收集，依托学院“企业行”静止积极拓展企业资本，加强与专业相干行业以及企业的合作分割，增加学生练习就业岗位机遇，让学生走进合作企业展开研学研行，拓宽教师视线，提升门生职业素养和就业能力。通过校友接洽、企业来访、定向雇用、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相离散的路径，与企业建立练习实践基地，为先生实习失业供给有力撑持。 杨中英介绍，学院还建立了优良雇主单位名录，动态维护协作企业数据库，开展校友地点企业定向推荐。在鼓励以及催促毕业生积极参加学校举办的双选会底子上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘举动，提高校园招聘活动实效。 中国群众年夜学在拓宽就业渠道方面注意施展院系力量，各院系结合学科业余特征举办年夜量招聘运动，挖掘定向就业岗亭。北青报记者领会到，中国国平易近年夜学招生就业处及各院系访问高品质用人单元410余家，为卒业生定向挖掘失业岗位1100余个。特别是各院系结合学科专业特性，共举办180余场招聘流动，发掘定向失业岗位1900余个，参会门生5900余人次。学校还重视维护对濒临百家先锋人才就业练习实践基地，将更多适配性高的优质单元纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届结业生胡云抉择回到故乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积压的黔西北山货感慨：“要是调度系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震惊了胡云，他愈发明了，改变他乡需要真学识、硬身手。 胡云是北京交通年夜学返回基层就业的先生代表之一。比年来，北京交通大学以“国家所需即为交大门生所为”的待业导向，制定学校“访企拓岗促就业专项举措”路程路线，实现对于西部地区全笼盖，指点各学院聚焦学科专业特点以及区域产业成长需要，被动与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽商对于接，鞭策校企联合培养重点畛域急需紧缺人才以及拔尖创新人材、共建实习实践基地，出力提升毕业生服务西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多结业生前往西部、前往基层就业，北京交通年夜学实行“典型示范激励工程”，学校设立了下层失业专项褒奖金，重点对到西部区域、下层一线、重点领域失业的结业生，赋予2000-40000元不等额度的资金处分。每一年评比奋飞奖，举行基层事情训练营。2024届，基层就业人数同比增长33.6%，西部地域就业人数同比增长10.7%，一名卒业生被西藏自治区专项招录项目任命。2024年，学校发放奖励金60余万元，167王谢生被付与奋飞奖。两名师生获评“天下高校毕业生下层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提前规划职业退学开端策划 暑假里，北京交通年夜学2025级新生吴紫涵(假名)愉快地拆开录取通知书时发明，随通知书一起寄来的还有一份《2025年夜门生职业倒退自助手册》，让他很是意外：“职业教诲这么早就最先了吗？”北青报记者在采访中发现，近些年来，越来越多高校认识到，就业任务不能只针对于大四教师，就像“教诲要从娃娃抓起”同样，就业要从年夜一复活入校时开端抓起，协助老师尽早了解本身的业余、及早布局未来的职业生涯。 吴紫涵正在操持新生报患上手续后发明，自己以及部分重生一起，需完成两学时的线上职业生活生计规划先导课。据该校就业与创业教导核心主任张博介绍，回生每一每对大学业余缺少了解，并且退学一年后就面临年夜类业余分流，以是学校要帮他们尽快了解自己的专业及相干职业，对年夜门生涯甚至将来的职业生涯及早布局。等到退学后，还有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包括生活规划、待业指导、职业才能专题提拔、守业教导等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。 正在北京科技年夜学，职业生活教导融入到本科生全进程培养中，以至重新生入校军训时就开始了。胡琳茹通知北青报记者，黉舍在新生军训时推出了“更生体验日”活动，让复活用半小时工夫体验年夜学四年的糊口，并对于未来生长做出选择。有的同砚抉择了持续深造，但在体验后发明并不适合自己。在她看来，比起提拔门生求职威力，高校在帮他们建立精确的职业不雅念中起的作用更加重要。比如现在一些先生一味求稳考公考编，便是就业不雅点出现了问题，高校应当增强指导，让学生看赴任别职业抉择的可能性，唤醒他们职业生活的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜师长老师职业发展与就业领导》贯通本科四年，依据差别学年学生的生涯狐疑展开系统的课程进修。课程以外，学校还开展更有针对于性的周三失业帮、周四任务坊、周五训练营，立体环绕式处理先生的生活狐疑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同窗们供应实用技能培训。胡琳茹就经常接到学生咨询，请她帮手修改简历。 离校毕业生 离校没有能断线效劳温度不减 克日，教导部“高校结业生离校后就业效劳”小程序上线，特地为已离校、未就业的毕业生持续推选针对性强的岗位信息。传统上，年夜学结业生一旦解决离校手续就成为了“校友”，再也没有享受应届结业生报酬。但教育部高校卒业生待业效劳司相关认真人近日指出，当行进一步做好离校未失业结业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，往年从教育部到各级高校，都把已经离校毕业生纳入就业效劳范围，做到“离校不断线”。 “高校毕业生离校后就业服务”小程序的岗位信息来自国家年夜先生就业效劳平台内，其特性是能够结合结业生的教诲后台、专业技能、求职愿望等团体信息，有针对于性地推送匹配度高的优良岗亭。这些岗亭信息经过过程学信网年夜众号推送，将一直继续到往年年末，卒业生需要关注该公众号。此外，寒假以来，国家24365年夜门生就业效劳平台连续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对离校后未就业毕业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者正在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通讯/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 在教育部的指示以及动员下，在京高校在效劳离校毕业生方面也踊跃作为。5月初至暑假时期，中国农业年夜学“中农云”学生就业效劳网斥地了一个新专栏：“百日冲刺·离校没有离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实就业单元的2025届结业生找任务、非毕业年级先生实习搭建了一个专门的线上对于接桥梁。离校结业生正在这里预定注销并投递简历后，用人单元能够在线筛选简历，而后与结业生约定时间在线视频面试。 异样在寒假里，北京科技年夜学外国语学院就业专任教师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，于是她给英语业余2025届一名已离校结业生打去电话：“这个企业的地位以及你比拟匹配，你感爱好的话能够先看看招聘信息，如果能进口试，咱们能够通话摹拟一次口试。”据胡琳茹引见，关于已离校未就业的老师，北科年夜正在昔时12月31日之前，各院系就业老师每周都会以及他们讨论，询问其求职进展并同步给他们就业消息。现正在，一些已经结业良久想要换工作的同学还会与胡琳茹分割，一些卒业熟手里有合适的任务机会还会请她推荐学弟学妹。 地方财经年夜学商学院针对于已离校但仍有就业意向的先生，会建立特地的支持分割群，将给在校生的就业信息同步给结业离校门生，依据他们的需要定向推举，同时为他们返校加入现场招聘会、三方协议支付或者调换等供给方便。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
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中新社北京9月25日电 题：真正动人的故事，无关国界，只关人心 ——专访法国著名导演让·雅克·阿诺 作者 裴心语 王世博 易海菲 荣获奥斯卡、凯撒奖等国际殊荣，凭借《火之战》《兵临城下》等影史经典享誉世界，并曾深度参与执导《狼图腾》等中法合拍项目的法国导演让·雅克·阿诺(Jean-Jacques Annaud)，其电影生涯与中国有着深厚缘分。在他看来，电影不仅是视觉的艺术，更是跨越文化壁垒的温柔力量。2025北京文化论坛举办之际，阿诺接受中新社“东西问”专访，分享他如何以镜头为桥，连接东西方情感，在尊重与共鸣中寻找电影的真实与自由。 现将访谈实录摘要如下： 中新社记者：您曾执导《狼图腾》等与中国深度合作的电影，最初您是如何被中国文化吸引的？ 让·雅克·阿诺：这要追溯到我童年时期。在巴黎家中，有一本从祖父那里继承来的书，那是我最珍爱的读物，是关于中国的，插图精美，我曾反复翻阅。 多年来，中国一直是我渴望深入探索的国度，这种渴望很“私人”，不是以游客身份走马观花，而是真正走进当地生活。拍摄电影正是我深入探索的方式。 我与中国的缘分始于香港，我的电影曾在香港和内地华南地区上映。 执导《狼图腾》时，我欣赏这部电影融合了三种文化元素：整体意义上的中国、汉族文明及地域特色鲜明的蒙古族文化，加上狼群。这不只是讲故事，更是理解自然、保护自然的过程。 我们往返于草原与北京之间。合拍团队里，法方有9人，中方有600人，还有众多蒙古族群演。团队能干、有活力、有创造力，我有充分的创作自由，选演员、选场景，剧本和剪辑也得到尊重。 我常说非常热爱中国，这是真心的。通过和本地团队一起工作，在蒙古包里吃饭，听着风声，品尝当地的酒，那种体验是完全不同的。很庆幸能在中国生活近六年，每次来到中国，都像回家一样。2025年9月23日，2025北京文化论坛中法影像对话系列活动在北京举行。图为让-雅克·阿诺发言。 中新社记者 易海菲 摄 中新社记者：在跨文化创作中，您如何平衡法国的艺术表达与中国故事的真实性？ 让·雅克·阿诺：我不认为自己是典型的“法国导演”。我在好莱坞住过七年，也在多国拍过电影。我更愿把自己看作一个有独特经验的导演，按自己的方式工作，并保有好奇心。 电影是视觉的艺术。用画面讲故事，用自然声音传递信息，这是我的创作方式。不刻意强调身份，只跟随感觉。每个场景都源自我的感受和经验，这样才能打动人心，因为电影是心与心的交流。 跨文化创作最重要的是尊重和喜爱对方的文化。视觉超越语言，情感才是核心。情感是共通的，要让中国或欧洲观众都能在角色中找到共鸣。选择团队和演员不能只考虑市场，而要看是否契合影片本身，将两国最优质的部分结合。 电影是无国界的。如果你打动了中国观众，可能会打动东南亚、日韩的观众；如果打动了法国观众，或许也会影响美国、德国等地。所以要积极看待合拍，但前提是让观众产生认同感。2025年9月23日，让-雅克·阿诺为影迷签名。 中新社记者 易海菲 摄 中新社记者：您很早就将3D IMAX技术融入电影。在人工智能(AI)热潮下，您如何看它在艺术创作中的使用？ 让·雅克·阿诺：过去四十年，我一直在用“预编辑”等技术手段调整演员的声音、表情甚至场景。电影是造梦的艺术，改变拍摄速度、光线以构建世界，所以我对新技术并不陌生。 AI在艺术领域的风险在于能制造虚假图像，构建不存在的“现实”。若用它服务创意就是好事，它让特效更简单、更便宜。但太容易也会导致滥用，拍出缺乏灵魂的电影。 观众知道画面出自AI，可能会产生不信任感。过去拍战争场面用50艘实船，贵却真实；如今用AI做500艘，观众一眼识破，便产生距离感。必须取其精华、去其糟粕。AI只是工具，不会改变艺术本质。工具没有灵魂，它不在乎你的故事。要保持主导，善用AI，但勿本末倒置。 中新社记者：近年来中国电影市场蓬勃发展，但国际传播存有文化折扣现象。您认为法国乃至欧洲观众如何看待当今中国电影？ 让·雅克·阿诺：推广电影需要内容易被理解。几年前，法国电影在中国更受欢迎，因为它们多是受资助的艺术片，有知识分子气息。 现在中国电影进入西方市场的一个困难是，观众有时分不清演员，因为妆容相似，声音特点也不明显，容易对故事困惑，更多只能看动作场面。这也是为什么20世纪七八十年代的香港电影在外国有观众，因为大家能看懂。 在法国，确有人喜欢中国电影，但市场竞争激烈。中国电影常被看作总是古装题材，观众认可其专业性、画面美感和演员演技，但还是觉得故事类似。 我建议法国导演多来中国，了解这个广大而美丽的国家；中国导演也应去法国、意大利等地合作拍片。法国电影产业活跃，我们很愿意合作。对我而言，合拍是为了理解中国的内核；对世界观众来说，则是通过电影了解中国的一部分。 中新社记者：中法在文化艺术领域交流密切。您认为两国文化友好交流的核心是什么？ 让·雅克·阿诺：法中两国之间有一种独特的相通感，这是我在其他东方国家没有的感觉。我们相遇时，会更易理解彼此。 我们都很有浪漫情怀。中国人情感丰富、细腻，一如法国以“浪漫之国”著称。美食在两国文化中也有特殊地位，两国也都重视历史。我们都是面向未来的国家，但历史始终伴随左右。 今天，中国有全球最多的电影银幕，约8.6万块；而法国是电影的诞生地。叙事方式的差异不总是交流的障碍。像《大红灯笼高高挂》，各国观众都能理解其中的情感。因为角色的处境是共通的，故事的本质是一样的。2025年9月22日，“光影百年·中法同行”电影音乐会在北京中山公园音乐堂举行。本次音乐会是2025年北京文化论坛“风移影动——中法影像对话系列活动”之一。 中新社记者 杨郁然 摄 中新社记者：电影如何作为桥梁促进文化交流？您对未来中法电影合作有什么期待？ 让·雅克·阿诺：看电影时，如果你喜欢上一个角色，就会对他所在的国家产生好感，一旦去理解，就容易产生友谊。电影的魅力在于让你想成为那个角色，或想帮他渡过难关。 电影的本质是分享，这也是我小时候了解世界的方式。我看过不同国家的电影，它把我带到另一个世界，让我感受到不同文化的情感，这又是相通的。电影是连接人心的强大力量。 当下，中国的影响力越来越大，既有传统文化，也制造现代产品。我希望中国的软实力在法国能更有影响力，这也是为什么我很高兴拍了《狼图腾》，因为在巴黎，有人看了电影后说“我想和那里的人交流”，这证明“连接”很重要。 这次论坛也很重要，能让电影人知道中国有市场和机会。在世界格局变化的今天，东方声音比以往更有力量。现在是加强合作的好时机，如果合拍电影能把两国精神融合起来，对我们和世界都是好事。(完) 受访者简介：让·雅克·阿诺。中新社记者 易海菲 摄 让·雅克·阿诺（Jean-Jacques Annaud），法国导演，以驾驭宏大历史叙事与动物题材闻名国际影坛。1976年首部电影《高歌胜利》获奥斯卡最佳外语片奖。后执导的《火之战》（1981）和《熊的故事》（1988）两度赢得法国电影凯撒奖最佳导演。其作品还包括中世纪悬疑片《玫瑰之名》（1986）、战争巨制《兵临城下》（2001）等。他勇于技术探索，1995年执导了影史首部3D-IMAX电影《勇气之翼》。2015年与中国合作《狼图腾》，展现严谨的实拍精神，获北京国际电影节最佳导演奖。--> 【编辑:张令旗】
中新网北京9月25日电(记者 李京统)记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉，沈阳至佳木斯高速铁路沈阳至白河段(以下简称沈佳高铁沈白段)将于9月28日开通运营，北京朝阳、沈阳北至长白山站最快分别4小时33分钟、1小时53分钟可达。图片来源：中国铁路微信公众号 沈佳高铁沈白段起自沈阳北站，经辽宁省沈阳市、抚顺市，吉林省通化市、白山市，接入位于延边朝鲜族自治州安图县二道白河镇的长白山站，线路全长430公里，设计时速350公里。全线共设沈阳北、伯官、抚顺、东韩家、新宾、通化、白山东、江源东、长白山西、长白山10座车站，其中伯官、新宾、通化、白山东、江源东站为新建车站，抚顺、长白山西站为改扩建车站，沈阳北、长白山站为既有车站，东韩家为仅办理行车技术作业的越行站。 沈佳高铁沈白段建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，每日开行动车组列车64列，其中跨线动车组36列。沈阳北至通化、白山东、长白山西站最快分别1小时01分、1小时23分、1小时39分可达。 沈佳高铁由沈阳至白河段、白河至敦化段、敦化至牡丹江段、牡丹江至佳木斯段构成，实行分段建设，其中白河至敦化段、牡丹江至佳木斯段已开通运营，敦化至牡丹江段正在规划中。图片来源：中国铁路微信公众号 据了解，沈佳高铁沈白段是国家“十四五”规划重点项目，开通运营后，沈阳至敦化间将形成一条快速客运通道，进一步优化完善东北地区高铁网布局，抚顺、通化、白山市将迈入高铁时代并融入全国高铁网，进一步缩短了辽宁、吉林东部地区与京津冀地区的时空距离，将极大便利沿线人民群众出行，对推动新时代东北全面振兴战略实施，带动沿线旅游资源开发，促进区域经济高质量发展，具有十分重要的意义。(完)--> 【编辑:叶攀】